موتورسیکلت هیوسانگ GT250R
هیوسانگ جی تی ۲۵۰
Hyosung GT250R
هیوسانگ GT250R محصول طراحی و تولید در KRMOTOR کره جنوبی و عرضه اولین توسط گروه صنعتی جهانرو وپس از آن کویر موتور می باشد.
هیوسانگ ۲۵۰ در سال ۲۰۰۴ به بازار جهانی عرضه شد و به مرور تغییراتی در آن بوجود آمده و در سال ۱۳۸۹ شمسی توسط گروه صنعتی جهانرو ،پس از موافقت دولت برای تولید موتورسیکلت های با حجم ۲۵۰ سی سی به بازار ایران معرفی شد.
در سال ۱۳۹۱ کویر موتور نماینده انحصاری هیوسانگ کرن گردید و عرضه هیوسانگ توسط کویر موتور تداوم یافت .
هیوسانگ جی تی ۲۵۰ از انجین ۲ سیلندر وی شکل با دو میل سوپاپ برای هر سیلندر(DOHC ) وچهار سوپاپ برای هر سیلندر بهمراه گیربکس 5 دنده استفاده میکند .این انجین توانایی ارایه 28 اسب بخار قدرت در ۱۰۰۰۰ دور ،۲۲/۸ نیوتن متر در ۸۰۰۰ دور را دارد . شتاب صفر تا ۶۰ کیلومتر GT250 در حدود ۳.۹۶ ثانیه و صفر تا صد این موتورسیکلت ۹.۵۰ ثانیه است و حداکثر سرعت هیوسانگ به ۱۵۰ کیلومتر در ساعت می رسد.
طراحی بدنه
شاسی هیوسانگ GT250 از جنس آلیاژ آهن لوله ای دوبل بوده و علی رغم طراحی قدیمی از استحکام خوبی برخوردار است . بدنه با استفاده از کاور های پلاستیکی که تمام قسمت جلو و عقب را پوشانده حالت اسپرت و عضلانی زیبایی را رقم زده است. چراغ جلو با استفاده از دو لامپ H9 و حالت تقریبا بیضی شکل خاصی را رقم زده که مختص موتورسیکلت های اسپرت هیوسانگ می باشد . طلق جلو بصورت کشیده بلند طراحی شده و شما در رانندگی سریع می توانید با خیز برداشتن به پشت طلق علاوه بر اینکه از فشار باد به بدن خود کم می کنید از دید کافی برخوردار هستید .
باک بزرگ و عضلانی با خطوط و زوایای زیاد با اینکه زیبایی خاص خود را دارد ولی مدت زمان کنار آمدن با سبک طراحی را بالا برده است. صندلی های هیوسانگ ۲۵۰ دو تکه و بصورت پله ای طراحی شده و از پهنای مناسبی بهره می برد . صندلی عقب بدلیل قرار گیری با فاصله بسیار بالاتر از صندلی راننده استفاده ترک نشین را با سختی مواجه کرده و ترک نشین نیاز به غوز کردن داشته و در مسیر های طولانی دچار خستگی خواهد شد.
کمک ها و چرخ ها
کمکهای جلو ی تلسکوپی معکوس عملکرد بسیار نرم و عالی داشته و در کنار کمک عقب تک قابل تنظیم در ۵ حالت سواری نرمی را در خیابان و اتوبان رقم می زند . البته شاید بهترین خصیصه موتورسیکلتهای هیوسانگ در تمام مدلهای تولیدی کمکهای نرم ، با قابلیت ارتجاع بالا می باشد . رینگ های آلومینیومی ۵ پره در جلو و عقب کمی برای این موتورسیکلت قدیمی به نظر می رسد ولی در نمای کلی از زیبایی هیوسانگ نکاسته است.
ترمز ها و تایر
ترمز های استفاده شده در هیوسانگ ۲۵۰ از نوع دیسکی تکی با کالیپر های استاندارد دو پیستون بوده و عملکرد خوبی در ترمز گیری ها بوجود آورده است . تایر های تیوبلس SHINKO با سایز ۱۷ اینچ در جلو و عقب یکی از بهترین تایر های استفاده شده در موتورسیکلتهای تولیدی کشور بوده و علاوه بر طول عمر بالا ایستایی قابل توجهی را داشته و شما را در عبور از پیچهای تند و ترمز های شدید و معابر لغزنده دچار مشکل نخواهد کرد .
موتورسیکلت هیوسانگ GT250R بطور کلی شاید یکی از بهترین های اسپرت در بازار نباشد ولی موتورسیکلت خوب و با کیفیتی بوده و با توجه به قیمت ، خرید منطقی به نظر می رسد .
لطفا در هنگام رانندگی با موتورسیکلت از کلاه ایمنی استفاده کنید .
توضیحات | مشخصه |
---|---|
GT250R | نام محصول |
موتور سیکلت | نام دسته |
HYOSUNG هیوسانگ | بخش |
4 زمانه | نوع انجین |
249 cc | حجم سیلندر |
زنجیر | انتقال قدرت |
10.3.1 | نسبت تراکم |
ECU Digital | سیستم جرقه زنی |
2090 mm | طول |
700MM | عرض |
1130 mm | ارتفاع |
830 mm | ارتفاع جلوی زین تا زمین |
1435 mm | فاصله محورهای دو چرخ |
17 litres | گنجایش مخزن سوخت |
188 kg | وزن خالص |
2007 | سال عرضه |
دستی | سیستم کلاچ |
1 | تعداد شمع هر سیلندر |
2 | تعداد سیلندر |
هوا خنک و رادیاتور روغن | سیستم خنک کننده |
28 BHP @ 10000 rpm | قدرت |
22.07 Nm @ 8000 rpm | گشتاور |
الکترکی | استارت |
5 دنده | گیربکس |
110/70-17M/C 54S | اندازه تایر جلو |
150/70-17 | اندازه تایر عقب |
دو دیسک دو پیستون | ترمز جلو |
تک دیسک دو پیستون | ترمز عقب |
تلسکوپی معکوس | کمک جلو |
تک کمک | کمک عقب |
12 ولت | نوع باتری |
3.96 secs | شتاب 0 تا 60 |
هالوژن H9 | نوع چراغ |
رینگ آلومینیومی | |
قوطی آلیاژ مستحکم آهن | نوع شاسی |
140 kmph | نهایت سرعت |
4 | تعداد سوپاپ به ازای هر سیلندر |
انژکتور | سوخت رسانی |
کاربر گرامی ضمن تشکر از بازدید شما از فروشگاه موتور گمرک قبل از خرید موتورسیکلت به شرایط ارسال برای موتورسیکلتهای قابل شماره گذاری و شرایط احراز سکونت توجه کنید.
ضمنا به اینکه موتورسیکلت مورد نظر قابل خرید در شهر شما می باشد دقت کنید.